茂名石化乙烯动力厂在提高资源利用率上下功夫，以压减烧油为突破口大打节能攻坚战， 2006 年压减烧油 20.4 万吨，按每吨约增值 1500 元计算，年增效 3.06 亿元。
茂名石化乙烯动力厂承担着 100 万吨乙烯生产的动力供应任务。过去由于动力结构不合理和管理不到位等原因，在生产动力中消耗大量燃料油，仅 2005 年就烧油 26.5 万吨，造成原油资源的浪费。为了攻坚这一节能难关，茂名石化主要领导在深入调研后提出，抓住两台 CFB 锅炉投产机遇， 2006 年压减烧油 20 万吨，并且组织实施了一系列优化生产节能降耗的措施。为此，乙烯动力厂将压烧油 20 万吨列为 2006 年最重要的生产经营任务之一，明确工作职责，制定考核办法，把全年压烧油指标、热电竞赛小指标层层分解到车间、班组，落实到岗位个人，加强生产过程监督，做好指标完成情况分析，确保每月用油和节油目标控制在计划进度内。
抓住重点，突破难点。能否完成全年压烧油任务，关键是确保两台 410 吨 / 时 CFB 锅炉早日建成投产和安全经济运行。为此，乙烯动力厂在一号 CFB 锅炉产汽运行的基础上，深度介入二号炉的建设，与有关单位加强协调对接，加快了装置施工进度。 2006 年 4 月 8 日，二号 CFB 锅炉建成投产，仅用 7 天时间就稳定了生产，并与一号炉实现联合运行， 2006 年 4 月 30 日，运转了近 10 年的三台燃油锅炉全部停产，为实现全年节油 20 万吨打下了坚实基础。
强化管理，确保安全。为完成全年压减烧油任务，乙烯动力厂落实安全生产责任制，保持两台燃煤锅炉长周期运转，并组织攻克 CFB 锅炉输配煤系统堵煤、炉膛受热面及输煤皮带磨损等缺陷和难点，完成了炉前煤仓改造、炉膛喷涂等消缺工作，成功消除了炉前煤仓堵煤等隐患，解决了输送皮带磨损、塌带等问题。目前，两台 CFB 锅炉产供蒸汽负荷保持在 820 吨 / 时的设计值以上，三号汽轮机发电负荷为 4.2 万千瓦时，为百万吨乙烯的稳定生产提供了可靠的动力保障。
优化资源，降低成本。乙烯动力厂按照既要安全生产、又要经济运行的思路，做好热电系统经济技术指标的分解和考核，根据燃料价格和供应状况及时调整锅炉燃料配比结构。 2006 年初，针对煤炭价格不断上扬的趋势，该厂发挥自产石油焦和茂名油页岩资源丰富且价格低廉的有利条件，组织开展技术攻关，开展提高石油焦、油页岩掺烧比专项试验，将石油焦掺烧比例由原设计 30% 提高到 70% 以上。 2006 年 5 月份，石油焦销售价格上升，行情看好，煤炭热值价格比优于石油焦，又适时降低石油焦掺烧比例。此外，该厂围绕装置安全经济运行的需要，动员职工提合理化建议，开展劳动竞赛，消除了装置生产瓶颈难题 100 多项，使锅炉效率已由投产初期的 79% 提高到了目前的 90% 以上，供电标煤耗 389.26 克 / 千瓦 . 时、供热标煤耗 39.09 千克 / 吉焦，均优于中国石化集团公司考核指标。
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